传动比计算(自动变速箱中行星齿轮机构的传动比如何计算)

如何计算一对齿轮啮合时的传动比

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。定轴轮系传动比的一对齿轮的传动比设主动轮1的转速和齿数为，从动轮2的转速和齿数为，其传动比大小等于 圆柱齿轮传动的两轮轴线相平行。对于外啮合传动，两轮转向相反，传动比可用负号表示;内啮合传动，两轮转向相同，传动比用正号表示。故其传动比可写为两轮的转向关系也可在图上用箭头来表示。以箭头方向表示主动轮看得见一侧的运动方向。用反向箭头来表示外啮合时两轮的相反转向，用同向箭头表示内啮合传动两轮的相同转向。对于圆锥齿轮的轴线相交，不能说两轮的转向是相同或相反。因此，其转向关系便不能用传动比的正负来表示，只能在用箭头表示。

传动比的计算公式

传动比的计算公式：i=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的;对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。

对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za;对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

传动比怎么计算?

只有一级传动的传动比就是两组齿轮的齿数比或皮带轮传动的是皮带轮直径比。多级传动的传动比是每一级传动比的乘积。

自动变速箱中行星齿轮机构的传动比如何计算?

在液力机械变速箱中，它的齿轮变速机构是行星齿轮式的。行星排传动比计算与普通的齿轮系是不同的，下面我就把行星齿轮机构不同传动方式下的传动比计算分别分析一下。

行星齿轮机构由太阳轮(中心轮)、行星齿轮、行星齿轮架(行星架)、齿圈等组成，为轴转式齿轮系统，与定轴式齿轮系统一样，也可以实现变速与变矩。它的运转遵循一个行星齿轮机构运动特性方程：

此种组合为降速传动，通常传动比一般为2。5～5，转向相同，为前进降速档。

2、齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动

此种组合为降速传动，传动比一般为1。25～1。67，转向相同。为前进降速档。

4、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动

此种组合为升速传动，传动比一般为0。25～0。67，转向相反。为倒档，升速档。

7、把三元件中任意两元件结合为一体的情况：

当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件时，行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

在自动变速箱中，通常使用几个行星排组合，这样就可以扩大传动比的范围，使自动变速箱能够在更大的转速范围内工作，发动机始终在经济转速下工作，可以使汽车拥有更好的动力性和经济性。